“老何，出發(fā)了……”

“來嘍?！?/span>

清晨，浦城縣水北街鎮(zhèn)茅州村村民何榮興在同伴的呼喚下，騎著摩托車，從家里出發(fā)，通過九石渡大橋，十余分鐘就到達了務工地——水北街鎮(zhèn)觀前村。

“我從小在這河邊長大，以前出行都要靠渡船，一旦遇到汛期，我們這里就成了一座孤島，孩子不能出去上學，村民不能出去務工，甚至連河對岸的莊稼也沒辦法管護?！焙螛s興告訴記者，“大橋開通以后，我騎車幾分鐘就能到地頭，個把鐘頭忙完農活，還能到河對面的村莊打打工。”

新建的九石渡大橋 張依婷/攝

撤渡建橋是一項民心工程、社會工程。近年來，浦城縣持續(xù)開展撤渡建橋工程，在省、市、縣多級交通部門的推動支持下，原先靠渡口出行的村莊附近，逐漸修起了大橋，徹底改變靠渡口出行村莊的交通面貌。對于像何榮興這樣“隔河相望”的村民來說，九石渡大橋的開通，解決的可不僅僅是出行不便的問題，更是打開了一條通向現(xiàn)代化新生活和邁向共同富裕的新路子。

曾經的茅洲渡口 （資料圖片） 鄭蔚武/攝

據(jù)了解，浦城縣轄區(qū)內經政府批準的還有6道渡口，分別是水北街鎮(zhèn)觀前渡口、富嶺鎮(zhèn)寺前渡口、萬安鄉(xiāng)馬家灘渡口和溪西渡口以及石陂鎮(zhèn)朱塘瑤渡口和邱元渡口。目前，只有石陂鎮(zhèn)朱塘瑤渡口和邱元渡口還在運行。

浦城縣交通運輸局副局長甘益雄介紹:“我們積極向上爭取項目支持撤渡建橋，在省、市各級支持下，總共投資7500余萬元共撤渡建橋7座，其中石陂雙保大橋、水北街云峰大橋、茅洲大橋、九石渡大橋、萬安浦潭新元大橋已經建成通車。目前還有萬安連墩大橋、富嶺寺前大橋還在建設中，預計今年國慶前都將建成通車?！?/span>

老渡工站在新建的云峰大橋上眺望遠方 鄭蔚武/攝

萬安鄉(xiāng)連墩村、溪西渡口附近兩岸居住著連墩村14個自然村村民，常住562戶1966名群眾，其中溪西、溪東兩個自然村的農田、菜地、山林等主要分布于河對岸。溪西村800多畝田、2500多畝山場在對岸。村民的所有農作物全在河對岸，每天渡河通勤最少來回四趟，農忙時收割機、交通運輸工具過不了河，全靠農民肩膀一袋一袋將稻谷背十幾個來回渡河，常年風雨無阻。

大橋帶來的不僅是出行上的便捷，更是生產上的高效。萬安鄉(xiāng)連墩村村民郭國忠在河對岸種了50多畝農田和10畝山藥。“以前，要去對岸干農活很不方便，要么等渡船，要么就自己撐竹排。橋建好后，三輪車、拖拉機等可以開上大橋，開進農田，大大加快了生產效率?！惫鶉腋吲d地說。

“沒有大橋時，干農活忽然遇到暴雨，渡船就得停航，只能巴巴地望著對岸卻回不了家。”富嶺鎮(zhèn)寺前村村民楊美秀告訴記者，“我的稻田和山場都在河對岸，等大橋建成后，我們不僅出行方便，還能夠節(jié)約不少生產成本?！?/span>

“隔河千里遠，相鄰猶天涯?！边@是過去依靠渡口才能出行的村民的真實感受。而今，隨著撤渡建橋工程的實施，建起的不僅是橋梁，還是兩岸群眾對美好生活的憧憬。（張依婷 郭海丹）